20070907 港珠澳橋口岸 為保育寧繞路

clipped from premium.mingpao.com 　【明報專訊】粵港澳三地政府商討達5年的港珠澳大橋項目，由於「一地三檢」告吹，改作「三地三檢」，港方要覓地興建入境檢查口岸。路政署早前會見環保團體時指出，考慮在赤鑞角以東填海100公頃建入境口岸，避免在大橋落腳點石散石灣填海影響生態，但有運輸界估計，繞道之舉將令車輛多行約10公里路程，使用大橋的貨櫃車料每天合共多耗32萬元柴油，即全年額外增加逾億元耗油費用。 　世界自然基金會香港分會高級環保主任梁仕倫表示，路政署官員指出，在機場以東或西，填海100公頃以作口岸之用，相當於2.5個西九龍填海區，他說，由於赤鑞角以西較接近石散石灣及沙螺灣，生態方面較敏感，因此，相對來說赤鑞角以東的選址可能較佳。 　綠色力量科學及自然護理總監鄭睦奇指政府提出可能在赤角東北或東涌附近建口岸，他說，赤鑞角本身便是人工島，在此增建口岸，對生態影響相對較在東涌附近為低。 　石灣紅樹林保育價值高 　綠色力量及世界自然基金會均指出, 石散石灣一帶有生態保育價值，包括有紅樹林、馬蹄蟹，而對開水域亦是中華白海豚棲息處。 　房屋局﹕必嚴守環評條例 　運輸及房屋局發言人回覆時表示，港珠澳大橋香港口岸的選址，政府正在研究當中，大橋項目當中任何涉及在本港境內建設的部分，必定會嚴格遵守特區相關的法例，包括《環境評估條例》，並恪守可持續發展的原則。